坑害商家的跨境巨头速卖通红旗还能打多久？

水果天

激烈的竞争下，昔日的跨境平台巨头速卖通市场份额从2023年的16%下降到2025年的10%，不思进取，却走上了一条折腾卖家，坑害卖家的路。

我们是2010年最早的一批干速卖通的，到今年整整15年，从0起步意气风发，中途酸甜苦辣，起起落落，到如今被平台坑的想关店的念头不断闪现，恨不得去杭州送售后服务部全部员工到他们该去的地方。

下面就是一案例赤裸裸的坑害卖家真实案例。

俄罗斯客户24.10.6下单汽车配件一件总金额424.35美元，其中货款323.39，运费100.96。10.6号卖家当天核实清楚客户旧机零件号后即刻发出，10.13日到达俄罗斯海关显示清关开始，10.23显示因清关失败准备退回，12.9日包裹退回俄罗斯仓库，当天包裹被销毁。销毁的原因是 菜鸟优先物流在卖家速卖通后台创建物流单时强制自动勾选：无法派送销毁。此选项卖家无法取消掉，平台强制卖家发货前即强制选择销毁。
而清关失败的原因是客户自己发消息告知不会付关税不会去清关。注：国际跨境包裹买家有义务全力完成本国清关付关税。

10.27客户开启未收货纠纷，11.7日速卖通售后客服未联系卖家的情况下自主确定退款323.39美元（323.98美元此为货款，运费100.96美元被扣除）。

此单直接经济损失323.98美元。
更可气的是此订单卖家完全按照约定并且用速卖通平台阿里巴巴菜鸟优先物流发货，全程有清晰的包裹运输轨迹，并且在卖家提示客户有义务去清关，客户明确回复拒绝清关拒绝付关税的情况下，平台售后客服依然做出退货款裁决。

整个交易过程卖家完全按照平台规则和买家选择的物流方式发货给客户，整个过程卖家无过错，清关失败的原因完全是买家拒不清关和付关税导致的。

作为平台本应站在公平公正的角度促进保证跨国交易的正常公正进行，对此案件做出全额不退款的裁决。然而平台却偏袒买家，由于买家的过错造成的退货销毁损失却让卖家承担。

该案件裁决就是告诉无论买家能否清关，卖家必须承担客户无法清关的损失即货款损失，无论什么原因。

作为卖家规避方法是高风险国家设置不可下单不发货。避免钱货两空。

如果所有或者大部分卖家都做出这种选择是不是某些国家就完全被排除出速卖通市场版图，对平台真的好吗？这也许就是卖家对平台恶规的反噬。

一个坑害无责善良卖家的平台注定是走不远的，注定走向没落衰亡的那一天。水能载舟，亦能覆舟。

马云口中的阿里巴巴活过102年的预期可能永远达不到。让我们拭目以待吧！