开车好几年，可你知道什么才是直通车吗

淘宝糟老头

从这个工具本身来讲呢，它可以为你做六件事情:
1:测图
2:测款
3:养分
4:冲销量
5:低价引流
6:ROI
所以，你在开车之前要想明白，你到底是为了什么而开车？你做这个事情要多少预算，要多久？这是你应该想明白的。
先说测图测款。为什么要测出一张好的主图和一个好的款？我举个例子大家不难明白。做运营久的朋友应该有这种感觉，说我推一个爆款，做了一大堆工作，比如做标题啊，sd啊，做买家秀啊。到最后，决定我这个款能否推爆的原因，更大程度上取决于你的产品和你的图片(也就是视觉)。款好图好自然爆，就是这个道理。款不好，图不行，再牛逼的运营也做不起来。当然这里面也有运气成分在里面
所以，一个好的款和一个好的视觉是非常重要的。不要等到最后，单也刷了，推广费也花了，回头一看，wc，我这款不行，那就悲剧了
说到养分，那就不得不从质量得分的原理开始讲起。质量分，是衡量买家意图与宝贝之间的相关性的，这里的相关性，指的不是五个格子的那个相关性。是关联程度。也就是说，你要让淘宝判定你的宝贝和买家意图之间的关联程度是非常高的，你的质量得分就会高。那么，怎么做会使二者之间的关联程度变高呢？
老车手都知道，前期直通车的权重点大多数是点击率，后期大多数是转化率。也就是说，你前期的点击率要达到一定标准(前提是有一定展现量的前提下)，才会上分。点击量递增的越快，权重上升的越快。后期的转化率是考核最大的一个权重点。而且点击量和转化率要稳定，不能有太大波动。
至于冲销量，低价引流和ROI，相信大家都懂，我就不细说了。我重点说下养分之后的事情。
分养好了之后，一定是要去拿大流量的。我上面提到过，直通车就是花最少的钱，买最多的精准的流量。因为你前期的高点击率(前提有一定的点击量)，所以在更新节点后你的车子必然能够上一波权重，这时候你会发现你的关键词质量得分上升了，首条出价变低了。现在我们一般都看首条出价，很少看质量得分。首条出价变低说明你权重在上升。这里为什么要看首条出价？因为你关键词今天的首条出价是系统根据你关键词上一天的表现情况来给出的一个预估值，现在也有实时的因素在里面。所以你和昨天同样的出价，今天拿到的展现就会比昨天多，因为你位置变高了。这时候就要看情况进行拖价。拖价的前提是保证你计划的点击率的情况下。如果你拖了几毛钱，点击率掉了很多，那就把价格调回去。总之，在计划权重不是很稳的时候，不能让点击率掉太多。前期你点击率掉了，计划权重就会掉很多。同样的出价，第二天你的展现和今天比会少很多。为什么说高手能够一边上分一边降ppc，就是因为高手能够把控好拖价这个环节，知道什么时候该拖，什么时候不该拖。
不知道大家有没有听人说过，说现在的直通车不玩质量分了，玩的是人群。其实他们这么说也是有道理的，不能说关键词质量分不重要了，是淘宝的大趋势下，人群变得更为重要。在我看来，人群是一个有大有小的东西，可能我说的这个大家不太懂。打个比方，你一个新的计划，女-25-29岁这个人群包，六个词，出价在移动4-6条，你每天最多最多能拿到1500个展现。当你这个人群有一定的数据基础之后，同样的词，同样的出价位置，你每天可能最多能拿到3000个展现。所以，每个人群包是有自己独立的质量得分的，只是我们看不到而已。这也能说明为什么有的计划关键词质量分不高，但是每天能拿到的展现却很多。关键词的质量得分和人群的质量得分是相互独立的，但是又是紧密联系的。因为人群的点击是买家通过搜索关键词而产生的。
上篇文章我说过，做运营，最重要的就是思维，把思维理清了，做好一件事情就不难。直通车更是如此
写到这里，我突然想到，可能会有人想说，我会开车，你说的这些逻辑我也都了解，就是不知道具体直通车是怎么把搜索带起来的，直通车带搜索是怎样一个逻辑？我想说，我在派代上看过这么多文章，没有哪位大神把直通车带搜索的逻辑清清楚楚的说出来的，大多数说的都比较含糊，或者就说那么一点点，让你云里雾里的。
直通车带搜索的逻辑:一是直通车的点击量给宝贝增加了人气，二是直通车词根的转化给相同的  搜索词的词根加了权重。大多数直通车带不起来搜索，一是你点击量不够，二是你转化率低于搜索，限制了搜索流量的增长。如果你做到了这两点，更新节点到了，流量必然来。这也能解释，为什么非标要大量的开车，因为非标重人气。在这里补充下，很多标品类目，坑产权重占比是很高的，所以你直通车要着重做坑产，而不是做人气，这样才能达到带搜索的效果。
好了，今天就写这么多吧，后面还会持续更新。