现在的直通车已经拉不动了。

五年后见

现在直通车是真的拉不动，搜索他这个品能不能起得来，他这个品好，他自己它就能起来，品不好你怎么拉，你确实拉不动，所以我现在给直通车这边，我就给它定义为，它现在就是一个测试工具，赚钱工具，以及它是一个能够试探我流量天花板的一个工具，今年很多商家也都活明白了，发现今年来讲品比一切都重要，那我拿它去测款的目的是确实是前期，你要说只Bu单的话，它的速度会更慢一些，至少我通过直通车的智能计划这一块，我做一个批量的一个测款，它虽然说有一到两天的冷启动，但是总体来讲，它的反馈的速度一定是要比Bu单的速度要更快，当然，这个测款环节也非常简单，咱们只需要新建一个智能计划，那我的选择是最大化拿量，放单计划里面不要放超过八个品，同时的呢，咱们去赛一下马，测一下款，当然，这里面咱也要注意一个点，就是咱们的智能计划的日限额，一定要改成个百八十块钱，不要设置30，因为它的一个逻辑是什么呢？

是我设置这个日限额，我设置30，我里面呢，我又有七八条链接，你这样的话，他的逻辑是你的日限额30块，他是想办法给你均匀的一天烧完，这样的话，你这么多条链接，你再加上30块，你拿起来是非常费劲，但是经过我的实测，你就调个百八十块钱，你会发现至少它冷启动时间短，二他拿量拿的更痛快，它不像那个30块的话，每一条链接只拿个一两百个展现，甚至一两个访客，那跟没测一样，为什么咱们说咱们都做的，你看现在基本做的都是低价引流计划，就是因为好多商家都已经试过了，我通过标准计划拿精准关键词，什么拉也拉过，拿核心资也拉过，钱真没少花，那搜索就基本不怎么动，那要做低价引流计划呢，他的投产确实看着很高，所以现在很多商家他把每天的花费增加的越来越高，其实他并不是说我想，我花费更高点，能不能把我的搜索概率更多，而是他在考虑的，我多花点钱，比如我现在花300块，我的投产是十，我花到500块，我投产是八，但是我花500块我投产是八的利润要比我花300块投产是十的这个要更好，那不就更好了吗？

现在大家也都活明白了，我要的是利润，要的是结果，你能不能拉搜索看品，他现在就是这么一个模式，付费工具非常的智能化了，你这个品它现在能涨到多少的搜索，其实在开始的时候系统早就已经知道了，就是说你后续通过付费工具，你那么硬拉的话，多少也有点效果，但是我觉得多花的那个花费真的是太冤了，咱们的产品在什么阶段接付费是一个最合理的方式呢？其实就是当我的产品从零到一之后，他但凡每天能开个两三单，三五单，他能够拿到前期的小流量，他自己就能够的每天稳定的持续性的开个两三单，三五单，在这个时候咱们接付费，在咱们现在在放量阶段的时候，咱也不用纠结太多了，也就是说我现在每天我的预算每天五十、一百、两百的，咱们逐渐的去增加。

咱只考核一个点，也就是说随着我拿到的展现量越来越多了，那我的访客也就进来越来越多了，只要我的加购率和转化率随着我后面的放量越来越高，它已经开始松动了，也就是说它的波动开始明显了，就证明我的这个品它的上限它就到那里边了，怎么办？咱就接着把付费开始往回搂，保持好咱们的这个账户一直处于在一个赚钱的阶段就可以。