每年的6.18过后,7月份和8月份是传统意义上的大盘淡季(当然,肯定也区分类目的)。大多数淘宝天猫卖家,在淡季的时候都会选择休息,组织大家轻松轻松,去外面旅旅游,搞搞团建。因为从金九银十开始、双十一、双十二、年底大促,硬仗在后面呢。 可是,淡季真的就应该放松么?尤其是那些正在追赶的中小卖家?下面的分享可能会让你在接下来的两个月振作精神,重新投入战斗! 1. 淡季的搜索成交加权效果会更好 消费者的购买动机由两类因素刺激产生的: 内在刺激——本身确实需要了,这时候主要是通过搜索行为产生;外在刺激——因为促销活动或者其他的一些外在因素,产生购买动机。 旺季的典型特征就是各种全网大促,换句话来说,在旺季的时候,消费者的购买需求一般都比较容易通过外在刺激及时满足(甚至是提前满足,比如说你在双十一还不冷的时候,就提前购买羽绒服了)。 但是淡季就不一样了,因为淡季的活动较少(或者不是全网的大促),消费者的需求满足更多的需要通过搜索行为,在紧迫性上相对旺季要更强。这时候产生的购买行为,对你单品和店铺的搜索加权效果都是很好的。 所以,淡季时是拉搜索权重的最佳时期,尤其是长尾词的布局,因为需求更精准,所以效果会更好。 2. 关于淡季开直通车的问题 这看起来又是一个不合常理的地方。淡季的时候,消费者需求没有那么旺盛了,应该减少直通车投入,这样来节省成本啊!听起来逻辑没有问题,但是如果你能考虑以下几点,你可能会改变原本的看法: (1)单个点击成本会远低于旺季的时候 因为直通车是竞价,旺季的时候,大家都增加投入,竞争激烈,所以单个点击成本肯定会高;但是淡季就不一样了,大家都减少了投入,竞争少了,点击成本自然会下来。并且你要注意,在淡季的时候,大家还搜索(尤其是搜索精准的长尾词),那一定是迫切性需求的,转化率反而会更好,投产也会提升。 所以,在淡季的时候,不但不应该降低投入,个人反而觉得应该增加投入,尤其是在精准关键词的层面应该多投入,一方面拉业绩,另一方面也可以拉直通车账户权重和搜索权重。 (2)增加投入可以拉店铺层级 旺季来临的时候,店铺综合质量得分高的店铺肯定能得到更多的流量红利,这是毫无疑问的,比如双十一的时候,大量的流量都跑到了那些高层级卖家那里。 而店铺层级,又是影响店铺综合质量得分非常重要的因素,在某种意义上,决定了你能够获取到的免费流量的上限。 我们都知道,店铺层级是动态变化的,你处在第几层,不是看你有多少销售额,而是看你处在一个什么样的排名位置。 看这里,大家看到多少多少钱,就是第几层,这个是动态变化的,因为他卡的是比例,比如你的销售额增加,你的竞争对手销售额也增加,并且增加的幅度比你大,那么你的层级可能不升反降。 淡季是什么状态?整个大盘都在降,竞争对手减少投入了,更在降,如果这时候你加大直通车投入,你相当于逆势上升,那么你排名涨的速度会很快,甚至有可能突破层级。 (3)淡季的直通车投放非常有利于形成个性化标签 从去年开始,直通车在拉产品和店铺标签,进而促进手淘搜索和手淘首页流量方面,起到的作用很明显。旺季的时候,因为竞争很激烈,所以强化标签的作用就一般,但是淡季的时候,尤其是对于一些精准的长尾词,你可以花较小的代价就排到前面,从而获得比较好的强化作用。 这样在旺季来临之前,调整好店铺标签,获取更多的免费流量。 3. 淡季拉升店铺的综合质量得分 你在旺季的时候,因为大量的精力都是用在销售环节,所以主观加上客观的因素,都可能造成有一些影响店铺综合质量得分的因素需要处理。 (1)DSR评分的下滑 因为发货的问题、售后不及时的问题等等,旺季很可能会出现DSR评分下滑的情况(如果你能在旺季都做到DSR评分持续上升,那你的运营能力太牛B了),当时你可能根本没有时间处理。淡季就给你提供了很好的缓冲时间,你可以通过提高服务质量来提高DSR评分。 (2)调整产品布局 在旺季的时候,淘宝或多或少都会倾向于爆品思维,为了要业绩,越是卖的好的东西,越会给更多的流量。所以,大家基本会发现,在旺季的时候,你总会有一两款能起来,但其他的款就差一些了。 这样,可能带来的一个负面影响就是店铺的滞销商品增加,动销率下滑。淡季的时候,恰好是调整期,你可以把店铺内的产品重新布局一下,滞销商品处理一下。看看是什么原因导致滞销的,如果是产品本身的原因,就可以直接下架删除链接。如果是因为优化问题,就可以重新优化一下,争取在淡季破零。 (3)相关数据指标的调整与处理 主要都是一些可能会影响店铺综合质量得分,但是在旺季的时候来不及处理的数据指标,比如说退款时间,纠纷退款,新品退款等等。 对于大卖家来说,他们全年的重心就是在旺季的时候,在全网大促的时候。但是对于小卖家而言,淡季可能是你能够崛起的最好的机会(投入少,效果好、弯道超车),因为你小所以更得努力,当别人休息的时候,你没有时间休息而是力争上游,这样才能在旺季来临之前,抢占更好的位置和资源。笨鸟先飞,先下手为强、!
|