并不是所有产品开直通车都能拉升自然搜索流量

淘宝运营悠然

很多卖家开直通车都有这样的心理：我在给马爸爸交钱，怎么也应该给我点儿好处吧。

如果逻辑这么简单，那么淘宝上很快就会变成资本的战场：谁有钱谁玩儿，没有钱就靠边儿站。

所以，并不是开了直通车就能有流量、有销量，同时还拉升自然搜索流量的。

直通车的付费流量跟免费的自然搜索流量，一样都是通过关键词搜索，获得展现，再通过点击，形成流量。

比如搜索“小学生 书包”，可以看到红框为“付费展现”，篮框为“免费展现”。

大多数顾客并不会在意你有没有直通车付费推广，也不会影响他们买或者不买的选择，顾客在意什么？

主图、详情页、销量、评价、问大家等等。

所以当这些你没有完善好的情况下去开车是不能拯救你的。

如果，你新开的店铺产品展现没有，销量也没有太多，那么这个时候开直通车你所付出的代价是很高的。

如果，你店铺有一个产品销量正在上升，势头还不错，那么要趁现在打铁，这个时候开直通车能够起到事半功倍的效果。

根据卖点，去优化标题、首图、详情页，这三者的相关性，是确定你直通车数据表现的核心要素。

直通车可以说是“权重不够，钱来凑”的运营方式，当然这是在你产品的基础建设完善好的情况下。

这就很容易解释，为什么有的人开一停就没流量了？

1、在付费强制展现时，没有好好利用机会，关键词权重、产品权重都没有得到积累。

2、在这时候减少投入，相应的展现机会减少了，点击率、收藏加购、坑产、uv价值必定下滑。

3、而量变不再引发质变，直通车所反馈到后台的数据对自然搜索权重没有良性的影响。

4、不能说你自然搜索权重下滑了，只能说，这是你自然搜索权重本来的样子，你并没有通过开直通车来提高。

因为权重没积累到，钱也烧完了，丫就是车技不行，不能怪直通车的这种推广方式不行。

相反，车神的存在是因为，顾客同样通过关键词搜索，点击了展现靠前的红框里的“广告”，并且：

1、点击率高

2、收藏加购多，人气高

3、转化高，坑产高

4、uv价值高

当这一系列的数据经过后台的统计，关键词权重、产品权重蹭蹭蹭往上涨，而量变引发质变，自然搜索权重也相应的增加。

那么就可以这样理解，如果你直通车的数据表现好，就跟搜索的数据表现好是一样的，淘宝会认为你这款宝贝很OK，一个很OK的宝贝，当然要给你一些免费搜索流量的扶植了。

同样，如果数据表现不好，不管你花多少钱，平台也不放心把流量给你的。

那么什么状态下的产品开直通车能更好的拉升自然搜索呢？

这样的产品都有一个特性：被认可的好产品！

因为你得有好的数据表现，比如点击率、转化率高于同行...

1、延长爆款的生命周期。

因为有一个比你更好的爆款出现在了顾客面前，导致你的爆款快完蛋了，这时候你可以推广开直通车来强制展现在顾客眼前。

选词很关键，拿“小学生 书包”举例，如果你的产品较高的权重词是“女童”“1-3年级”“减负”等这类词上。

当你这些关键词流量下滑，然后开车还是集中在这些权重属性词上，那么你的这个产品依然会走向衰退期，因为你别忘了出现了爆款竞品比你表现的更出色。

所以这时候，你的油钱还是花在这些词上，那除了让你的总流量会提升外，对搜索是没有任何帮助的。

我们只能再利用生意参谋的市场洞察，去找其他的潜力词，如果找到呈现上升的趋势的词，这时候别犹豫，立刻加大直通车投放，专门抢这类词。

2、有潜力的长期滞销商品

滞销商品的形成是多种多样的，如果是因为不符合市场需求导致滞销的，这种商品也别惦记着了，直接删除就可以了。

还有一种滞销，是因为最开始上新的时候没有优化好。

对于后一种，是可以用直通车拉的，前提依然是：调整标题、主图、详情页，确定核心卖点，确定核心权重属性词。

以上还只是理论基础，如果要达到实际效果，还需要一步一步的实操细节来支撑，直通车的作用及玩法远不止这一点点