全站优化投产后翻车案例展示，切忌不要再踩坑

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在开全站的时候去优化出价或者投产不是实时反馈的，所以优化是有延迟的，而且需要间隔。如果优化以后直接去跑，可能明天就翻车了。所以下面总结了一下几种优化翻车的案例。
比如第一种，每天去提高零点一，连续三天提高零点一，第四天可能全就跑不起来，然后就翻车了。
第二种，第一次提高零点一投产以后预算还能够跑完，接着继续跑，一天还能够跑完，第二天肯定会继续的去提高零点二，发现还能跑完，这个手今天继续的去增加预算，而且还能跑完。这个时候今天既提高投产比又提高预算，所以整体权重很高，但是第四天可能就翻车了，可能就跑不动了。
因为这个手是牺牲了投放时间，昨天跑的很大，因为优化是延迟的，今天是匹配较高投产时候发现跑不动了，手机就翻车了。
除了以上两种方式，还有第三种，要看一下下线时间。之前可能直接跑完就去优化，现在如果第一次提高优化零点三投产预算能够跑完，但是没有去关注下线时间，继续的跑一天以后发现美了一些权重后车继续能够跑完。

这个时候其实应该发现下线时间要比原来的第一天要早很多，然后发现连续两天能跑完以后肯定会继续的提高投产。第二次还是按照之前的提高投产零点二或者零点三，今天的预算可能就跑不完了，因为对比昨天权重其实还不够。

虽然也能够跑预算，但是下线时间可能没有留出那么多时间去优化投产比，哪怕第一天是二十三点跑完的，第二天虽然能跑完，但是只是变成了二十二点。当然看到二十二点就去提升投产比，预留的时间是不够来优化预算的。

所以提高投产后，今天降速后跑到原来的时间，预算花的比较少，需要额外时间去弥补今天的花费的时候就完不成花费，花费减少单量减少，所以这个时候就会导致权重下降了，这个时候是不能优化的，也是翻车的一个原因。