直通车是拉升产品，搜索最有效的工具

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目前如果说想去拉伸产品的自然搜索流量，首选的推广工具一定是直通车为主，因为直通车本身是付费的搜索，当产品的搜索权重比较低的时候，一定是介入直通车，通过付费去拉伸产品的搜索权重。
很多人也会说，万象台包括引力魔方能不能达成搜索，引力魔方去做递增。如果说产品整体的转化还不错的情况下，它对整个产品的权重也会有一个增长，但是它这里的成交渠道不一样，它的成交渠道都是购前、购中、购后，这些猜你喜欢的流量，这个地方成交的话，把整个产品的权重拉高之后，搜索流量也会增长，但是它的增长性是没有直通车更加直接有效。

万向台这边，在前期去做的时候也可以去带动一点搜索流量，但是万象台本身这个工具是偏远收割的，在后面的时候整个产品的搜索会出现一个下滑，直通车这边递增之后，搜索的增长情况就是最有效的。但是这里有个前条件，就是你本身产品的率要达标，那看一下最近做的一个产品，这是做的纯标品，直通车的递增，搜索量就呈现了一个非常明显的增长。

看一下整个直通车的访客数，付款比数，看一下搜索的访客数，这是它的付款比数。看一下直通车的趋势。
直通车在前期记住的时候，实际上量这边没有放的很大，因为前面的话先去做了下权重，当你的前期通过做权重，把整个PPT给它脱下来，这个时候去观察下直通车整个转化投产的情况，如果说投产相对能接受，再去做不断的递增，增加之后去观察整个搜索流量的变化。
如果说本身产品的内核还不错，也就说本身的率没什么太大问题的情况下，你会发现搜索流量就会像我的这种产品一样，呈现一个明显的递增。但是并不是直通车一味的递增，搜索一定会爆的，因为有的产品如果说本身的率不达标，或者你直通车他的推广的方式有问题，这个时候你会发现直通车一味的递增，但是搜索流量就是不增长。

如果说出现这种问题，第一要检查一下你产品本身的率有没有问题，其次要检查一下你产品的整个直通车的推广的方式有没有问题。比如说我整体的计划的设置，包括我的细节上的优化，对我们拉升搜索，它都有一个很大的影响。所以说直通车和自然搜索流量，它不是直接影响的关系，是一个间接影响关系。

直通车它的花费量不断递增，可以带来这个产品它的销量增长，可以带来这个产品它的权重的增长。权重增长之后，这个产品它可以带来很多的自然搜索流量曝光，那么你的产品能否爆发，主要的决定的核心点是，你能否把这些自然搜索流量，曝光转化成访客，并且让这些访客转化成它的成交金额，并且让这些成交金额能够形成一个不断递增。

如果说你产品本身的率没问题，整个产品它的驱动力比较强，你的搜索流量就会爆发。如果说你产品本身的率不达标，你的内驱动力不足的话，你的搜索流量就会出现萎靡不振，甚至下滑的情况。但是目前这些推广工艺来看的话，只有直通车，它拉伸搜索效果才是最明显的。我们看一下我们直通车，它的整个花费量的变化，包括我们这些率的一些变化。这个产品我们在做的时候，前期整个花费量还是稍微控制了一下。

当我们解决权重的问题之后，我们的花费量是做了一个不断递减，那我们看一下权重增长之后，整个PPT也是下来了，然后我们看一下它整个点击量，点击率包括投产的变化，投产也是从原来的2点多，直接变成了4点多，付款比数也是在不断递增。

这个品主要开的计划大家可以看到，主要是开标准计划为主，这个点也是非常重要。就是如果说你想去拉升更多的搜索量，不是说标准计划不行，你要先去看一下你整个计划的布局有没有问题，你整个产品，它本身的率到底能不能达标，如果说整个产品它的率没有什么问题，那么你的产品本身的竞争力还不错。

整个直通车计划的设置也没问题的情况下，用直通车的标准计划去拉升搜索流量，搜索递增情况才是最有效的，而不是上来之后直接去开智能计划。开智能计划前期的时候投产确实好，但是后期会出现店铺内耗，所以整个投产可能会下滑，并且搜索流量爆发不起来。
最后一句话总结，现在所有的推广工具里面拉升搜索效果最明显的工具就是直通车，直通车计划里面拉升搜索最有效的计划就是标准计划。