|
速卖通现在还在做低价策略，实在不建议！ - 速卖通在2010上线。 - 在2015年以前，是铺货高利润时代。 - 前几年，是铺货低利润时代。 - 近几年，平台也开始要求店铺精品化，甚至开始开始打压铺货模式。平台在系统层面的流量分配机制上就没有给杂货店铺太多流量。我们不得不慢慢适应精品模式，就算要做杂一些的产品，也只能考虑多开一个店铺做，而不是在原有店铺里上传。 - 最近，慢慢地开始出现不少店铺开始打价格战，也就是所谓的低价策略。通过调低产品的利润率，做到只要有钱赚，就单靠订单数量多来赚钱。这确实也是一种平台运营的打法，不过现在时代变了。 速卖通的全托管上线后，同款产品，没有任何一款产品的价格会比托管的产品更低。如果你看到托管的产品价格不是最低的，那你持续多跟踪几天，会发现托管产品会直接参与各种活动，再次拉低价格下限，直到市场最低。所以说，低价策略不一定有那么多的订单数了。除非你主动放弃自己的运营主动性和现有的利润率，加入全托管，这样你至少保住了市场最低价的位置。如果你现在做的产品没有托管品，要么是因为这个品没有那么大的量，不值得托管，要么你就多等段时间，肯定会有的。 既然低价策略不能做了，那我们小卖家应该怎么办？ 1. 我还是维持我的观点，一个产品的订单数多少，价格重要性的占比并没有大家想象中的那么大。 2. 可以做低价，但一个店铺最多只能做几个低价的引流SKU，最好是有大量备货的SKU，主要用来保持店铺活跃度，提升转化率，好评率和及时发货率。 3. 一个产品订单数的多少，取决于很多因素。标题准确性，主图美观性，属性完整性，SKU明确性，详情页易读性，产品评价，产品优惠活动，产品营销，产品关联，推荐流量推广，搜索流量推广等等等等。把所有产品细节做好，比单纯做一个低价链接难太多，但也比一个低价链接存活的时间长太多。成为爆款的机率也会更高。 4. 我始终相信，做好产品的基础是一个运营必须要有的能力。只要做好产品基础，被人津津乐道的直通车，补单，低价都是次要的。它们有用，但永远只是锦上添花，做不到雪中送炭。
| 
速卖通
464 人阅读
|
7 人回复
|
2023-07-12
手机APP
小程序
公众号
人工客服