shui123

开车不赚米，拖价拖不动，递增不敢拉，到底怎么办？
你开直通车不，抱价你也拖不动，你也不敢去拉递增。这个行业大难题，咱们应该如何去解决？可以根据不同的情况去分析一下。
如果说你的产品是以自然流为主，例如低客单价的百货食品和生鲜一类的，你不用着急去递增和拖价。先看一下100限额的车，能不能拉出来自然笔数。如果说拉不出来不用递增，因为你是靠车去放大自然笔数的，100元的情况下，你没有自然笔数，你开1K直通车，你也不一定会有，就算你猛怼，直通车大力出奇迹，你拉出来的自然笔数，他也不可能持久。
这种情况下，先看一下咱们没有自然流量，就去优化你的主图，标题和低价引流。如果说有自然流量，但是没转化，你先看一下收藏率高，证明价格不到位，先优化供应链你再降价。如果说供应链优化不了的情况下，你只能放弃这个连接，或者说是这个品了。
如果说转化率和收藏率都不高的情况下，就去优化你的SKU组合。以上做到位的情况下，你直通车直接去拉低增，去放大连接的自然笔数。放大完成之后，你也不用去拖价，直接递减你的限额就可以了。因为直通车对自然流量只是起放大作用，你不开车它照样会暴，只是你开车它暴的更快。
如果说你的产品是以强FF为主，你也先不用着急递增和拖价，先去测你的产品有没有盗价能力，或者说有没有强FF成功案例，这两项你最起码要符合一项。要不然你开多少车，你都是浪费自己的。
先拉限额递增再拖价。强FF条件的情况下，限额太低，你没办法拖价了，它要么翻车，它要么拖不动，所以先把咱们的限额拉到500，然后必须得是稳定三天的500限额。这种情况下，你再去拖价，你的ROI就能提上来了，ROI高了，咱们兄弟们就舒服了。
所以说直通车不，先要看一下连接有没有问题，连接没问题的情况下，再去对应解决你的直通车难题。