直通车的核心底层逻辑是什么？很少有人会告诉你。

淘宝运营大师

不怎么会做铺垫还是直入主题比较好。

为什么会觉得直通车很难，直通车开不好。你去请教老师，老师会说：要了解直通车的本质，才能做好直通车。那么直通车的本质是什么？

先和大家讨论几个问题。1.直通车存在的意义，2.直通车推广的作用，3.怎么开直通车最划算。

首先第一，直通车存在的意义，早期直通车是为了让所有产品都有展示的机会。我们可以靠付费排到前几名得到展示，以至于不让唯独几个产品垄断整个行业。但是慢慢的直通车也根据市场在不断的更新，到我们现在接触的直通车。两个字“复杂”。即是关键词又是人群。这两个东西搞的你们晕头转向。这个工具的功能越来越丰富，感觉越来越复杂，实际上直通车变得越来越简单。

关键词：

系统根据产品给你匹配了几百个关键词，从相关性1-5都给你充分展示供挑选。系统给你统计了所有关键词的直通车市场数据，给了没个关键词的点击率、转化率、关键词竞争度大小、关键词展现指数、市场平均价格。而且还清楚的告诉你哪些词是目前热搜词，哪些是有潜力的词，哪些是趋势比较好的词，哪些是小镇搜索词等等等等。

关键词数据已经一丝不挂的在你面前了，直通车还不会选词？实际上直通车的问题往往并不在关键词上。我们所存在的关键词问题一般都是关键词搜索热度或者说整体搜索量的变化所引起的，这不是关键词的问题，行业大盘我们无法控制。我相信通过上面两张图所展示的数据，大部分人都能筛选出适合自己产品的关键词，或者是自己需要的关键词。

关键词推广解决方案：1.每天观察关键词搜索情况，及时做调整。2.预估关键词搜索趋势，推广关键词做合理更替。3.关键词出价排名控制维护关键词排名和关键词数据

人群：

人群其实是最容易调整的一个部分。比起关键词没有直观的人群排名，但是人群只需要积累和筛选。

产品人群：首先自己要清楚产品三要素1.产品卖给谁，产品是谁用的，谁买的，2.产品适用于什么年龄段，3.产品价格多少，什么样的消费水平能消费的起。

产品人群多少取决于产品的受众。人群转化取决于消费者对产品的认知。做人群的目的就是让对的人看到对的产品。才能最精准的转化。

我们常说人群达标，人群怎么样才算打标，怎么样知道是否打了标。产品自然流量提升，必定是正确的人群得到了转化，持续不断的带动同类人群，所以流量提升。

对于一个新品来说，常常需要我们主动展示给适合这个产品的人群。这里顺便提一下，为什么做人群直通车要比超级推荐和钻展要好。钻展和超级推进都是主动展示，虽然人群可以设置调整，但是人群的购买欲我们不好把控。我们不知道我们设置的人群是否对产品有需求。虽然搜索的被动展示和主动展示都是在千人千面下匹配。但是搜索我明确的知道我需要什么样的产品，大的还是小的、黑的还是白的，圆的还是方的。主动展示往往都是在买家搜索浏览了产品在通过匹配去展示同类产品。那么搜索展示是可以拿到第一次的人群展示机会。相对于转化周期短的产品就有很大几率直接转化。

对于直通车推广人群的选择，没有诀窍，更没有所谓的技术。

所有的人群在目前的直通车上都是清楚展现。性别、年龄、消费能力、职业、所在城市、是否有房、是否恋爱或者婚配、适用场景、风格、材质、款式等等等等。都非常清楚实际上打标只要根据产品所对应的属性去圈定人群推广就好了啊。

这里我们会遇到的问题。人群维度是以交集的形式圈定，人群维度选择的越多满足所有标签的人群就越少。以至于可能系统显示会为零。但是零并不是代表没有人群不能推广。显示30也并不是代表就30个人能搜索的到，所以在一定程度上如果你的预算不是那么的充足，可以尽量在一组人群中多选择不同维度的标签去投放。当然这也会使你的展现点击降低。所以根据自身情况去合理分配选择就行了啊。

人群打标最重要的是产生数据，展现、点击、收藏、加购、成交。数据越多越利于系统对产品的分析对比，去匹配更多的人群。所以提升一定离不开的是数据的增量。通过直通车推广一定是增加直通车的限额，或者降低ppc。保证一系列数据的提升，数据量增大。

另外还有一点，人群筛选并不是一定全是精准人群，除非已经转化是100%精准。我们所选的人群只是给搜索画了一个圈，把产品丢到这个圈里，让这个圈里的人去搜索，去选择。长此以往的选择匹配人群。直通车长期投放的目的也就是不停的去匹配搜索人群，放大搜索人群。很少有第一天投放直通车数据就非常好的，转化高、ppc低，都是长期的优化调整才达到理想的效果。

第二、直通车推广的作用

我们为什么要做直通车，是什么让我们选择直通车推广。

之前文章中我说过，直通车推广绝不是人云亦云，看着别人推我也推。给自己一个说服自己开直通车的理由，再开始推广。

列举几个直通车推广的方向

1.测款

2.测图

3.产品搜索曝光

4.人群打标，纠正人群

5.产品数据放大，使产品整体达到提升目的

6.维护链接稳定，或者直通车直接盈利

几乎所有店铺开直通车的目的都在于此。先看看自己店铺产品需要直通车做什么再决定直通车开还是不开。

直通车我们所追求的，一定是以结果为导向。而不是一味追求低ppc，高点击率，高转化，高投产。直通车放大人群之后点击率转化率投产必然会下降，但是能给产品本身扩展更多的精准人群。提升更多的自然流量。

降低ppc的目的是同样的花费带来更多的流量提升数据量，相对获取同数据量情况下用更少的花费。但是前提是不影响产品正常推广。很多老板在自己开直通车时候为了降ppc而去降ppc。看见身边比自己厉害的同行ppc比较低，不看产品数据，不看产品状态。直接降价结果就是没展现每点击。掉分掉权重。产品整体数据下滑。

真正的降价一定是产品状态适合降，而不是感觉可以降。

最稳降价标准：如果你对直通车拿捏不准，观察产品关键词排名，在不改变出价的情况下排名上升。控制关键词搜索排名，调整出价，达到降价的目的。这是最合理的也是最稳最不容易翻车的方式。

第三、怎么开直通车最划算

1.直接跳过一部分养权重的时间。对于产品推广来说，对于钱包来说是最快最省钱的推广方式。

永远记住直通车记录的是数据，不是款式。好的款式是因为得到人群认可，反馈的数据好。直通车只认数据。

为什么质量分会提升，是因为推广数据好，点击率高，转化率高，成交多。可以做个测试，申请一个新店，上一款你所在本行业目前全网销量最好的爆款看看质量分是多少。普遍不会太高。但是当这个链接有一定的基础后再上车，即使不是直通车产生的数据效果也会比前一次好很多，这个就不用做太多解释了，相信大家都懂。

所以在上车之前，一定要让链接产生好的数据。通常我们用到的都是这些方法。做链接基础，做反馈基础。在上车。

2.店铺爆款链接末期，一定要做一个选款计划哪怕每天直推几十块钱

店铺推广链接的衔接往往是最容易出问题的地方，服装行业的季节更替，标品行业的外观升级等等。都需要我们做准备。爆款不可能一直爆。任何行业都有竞争，所有产品、款式都有竞争。所以要有备无患。不可能一个链接在一年内每个月都稳定出单几千上万笔。当目前链接处于下降趋势，就应该物色其他替补链接。而且一个店铺也不能光靠一个链接支撑着，一个链接下降店铺整体直接倾斜。什么所谓的动销率，单链接带动店铺，流量闭环在店铺里起不到一丁点作用。

3.该投放时候投放，不该投放时不要瞎投放。

为什么说大促是最容易弯道超车的地方。因为大促是检验上一时间段店铺运营情况最好的方式。大促是给权重的，大促期间店铺成交量大，当然给的权重越高。

在预热阶段直通车投放量一定要尽可能的提升上来，在预算最大限度内去投放，覆盖更多的受众人群。受众是随着你投放的流量的大小相匹配的。对于大部分中小买家来说只要你的投放量相比同水平店铺的投放量高大促受众成交的多，大促过后必然超过他。当然这里只考虑直通车投放问题，影响因素还有其他方面。比如站外投放营销、钻展超级推荐，大促力度以及活动策划等等。

直通车投放不要瞎投。直通车一直递增，链接自然流量反比例增长。这时候直通车就没有投放的必要了。一定要及时观察链接整体的数据反馈，不然劳力伤财。

直通车一定是快速试错，及时改正。测款、测图就是快速筛选试错的一个方法。短时间选出优质款式和数据，而不是等着手去做了才发现这个款式不行，这个主图不行。做不起来流量。支撑流量的一直都是点击率和转化率。点击率决定流量的大小，转化率决定流量的可持续性。缺一不可。