拼多多店铺运营变化，捋清思路提升效率！

无形之刃

我一直认为的想要做好店铺，就必须要有一套完整的运营思维和运营思路。大家是否觉得去年开车一路通畅一点问题都没有，而今年开车很多商家都在哭惨？

其实时间一天天的过去，平台在变，产品在变，一个又一个的商家被淘汰，在这什么东西都在变的情况下，你们觉得红利期会经常给大家预留么？

不是的，平台不再会把这个红利期让给大家，我们最好就是跟着一个平台去发展，你能赚到钱的几率更大。怎么去把握住这个现在的红利期呢？

从运营思维来说，我们更应该去看明白，拼多多去年跟今年所产生的变化有哪些。

目前的平台情况

首先，跟大家讲究目前的平台情况。很多人都知道去年拼多多引入了一大波的知名品牌。

直到今年的大品牌流失，对于拼多多目前来说在走一条转型的路线，所以现在还是个人店铺的商家，这波趋势，你把握住了吗？

从去年9月开始，我就一直在督促圈子里的人一定要去注册商标，为什么呢？因为在今年年头的时候，个人店铺的流量已经在慢慢的削弱。

而根据数据统计，旗舰店的转化占比已经要高出它平时的十几倍，甚至还在翻，所以企业店铺的流量将会越来越大，也就符合了拼多多所要扶持的自主品牌。

平台的流量分配

第二个变化就是平台的流量分配，目前我手上有三个流量分配的版本，哪一个准确的我也不确定。

但是大概能够表达的是直通车所占据的流量是最大的，剩下的就是活动、小工具、直播、快手、推客等等，这些都可以给我们带来成交并且会计入权重。

也就是说直通车的钱是必须去烧的，所以为什么今年的直通车会推不起来？因为大家的起步是一样的，那你去怎么把握其他渠道的流量入口是不是显得格外重要。

直通车的机制

第三点改变的是什么呢？是直通车的机制。你们会不会觉得今年的广泛更严重、场景的数据不稳定？

其实我不管是什么类目，都是高出价、低溢价的形式去控制实际出价，然后通过分时段把价格往下压。

其实这样做的目的是让我们场景出价就能接触到机制点，这样能够为你的直通车强行带来一定的流量。

打个比方：出价0.25、定向溢价30、资源位溢价20，这样我的分时段在100%的情况下，我的实际扣费大约0.4元。

女装类目出0.4元，第一天流量入口能打开单平台不一定会给你那么多流量，但我通过第一天的数据去评判我的流量和出价是是是否太大。

若进来的流量能让我的点击率达到到我的目标点，只要他有转化，那我就会持续降价。

当你的流量入口打开，有坑产有流量的情况下，你的出价在降，单量在涨，说明你的款式是很不错的，是我我肯定放手去开。

活动的资源位

第四点活动的资源位，其他我不说，但我可以很明确的告诉大家短期的活动权重，是积累不到直通车上的，所以你们做了秒杀下来后会不会觉得数据越来越差。

那么活动应该怎么做？活动有分短期和长期，长期的活动是以7-8.5折或大额优惠券去长期站在资源位上，而秒杀、今日推荐这种是直接去做亏损为主的。

这两种有什么区别呢？

1、短期亏损活动最好以引流款为主

2、长期活动为主的话尽量做利润款

3、如果你的都是低价商品，可在客单价（包含优惠券）保持什么都不变的情况下，去报名长期在资源位的活动。

多多进宝以及直播带货

最后就是多多进宝以及直播带货，这两者的性质是差不多的，你没有很强的供应链的话也是看不到利润的，所以只能作为销量的辅助。

抖音探索者

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