糖森

付费带动免费的底层逻辑之人群。
付费想带动更多免费的流量，核心点一定是潜客的流量，它的占比包括整个潜客流量的成交越来越多。如果你这边去开了很多付费，但是你这边主要的成交都是新客老客为主。
像这种她的开票方式包括付费推广方式是很难拿用自然速度流量的。比如在做的过程中去开你的自行车或者是开机立马方或者是开保险台等等。无论用什么样的推广工具记住一个核心点，就是要看这个推广工具到底能否去拉取很多钱的流量。如果这个本田的推广工具可以拉取很多钱的流量并且这些潜客成交越来越多，这种情况肯定他的次数流量会呈现一个比较持续的增长。
在拉提的潜客中要看一下整个潜客的整个转化的情况，这样也会影响整个搜索良好的爆发情况。如果在开直通车这边拉起了很多新客，比如说这边开直通车为主，但是直通车这边主要还是开正常为主。
智能控开很多的主实际上会发现，整个 ppt非常贵，转化率是偏高的，但是投产还是比较理想的。但是这种开发就会导致一个点，就是因为抓取的流量优先抓取的是你整个店铺里面的新客老客，不是不抓取潜客，也会抓取潜客但是他的潜客的占比相对来讲会少一些，这种计划就很难持久。
因为这种计划没有一个潜客到新客的流转，也许就是整个潜客到新客流转的路径，包括他的数量是不够的，所以就会导致这种计划在后期搜索流量会出现一个不或者是下滑的情况。所以在开的过程中，如果想真正的去调动免费流量，这边最好还是用的标准计划。
但是不是开标准计划一定可以去拉动自然速度表？开标准计划一定要去观察一下，在开的时候你的人群的占比问题。比如你的人群占比这边都是跑的，系统人群，比如都是收割人群，像流量购，买收藏过，加入购物车的购买过，或者是店铺的一些系统标签为主，像这种标签为主整体的转化就有的情况，肯定会稍微偏高一点。
但是因为这种人群本身也是偏远收割人群的。如果你的印象比较高，包括占比比较大，其实也会影响整个搜索流量。那么归根到底。无论这边是做拉或者做收割，一定要关注潜客人群的成交。标标准计划开起来之后也不是完全都是拉线的。标准计划如果开的广州，你开了很多收割人群，实际上这种计划也是便于收割的。所以对拉线和收割的理解一定要搞清楚。就是你要去看，选择的关键词包括你投的人群，到底是拉去的是否是一些潜格人群。
其次就是说一下，比如引力模仿万向台，像这种的攻击，其实拉LILI的效果，会相对偏弱一点。尤其是万向台万向台其实它是一个全面的收割，其实现在万向台推出来之后，目前在观察来讲，其实可能是稍微有点激烈，因为本身想打速度去打直通车为主，如果说想打首页打移动为主，万向台本身去推广中，也会投放这两个渠道，所以本身就会和直通车移动方式相互冲突的。
所以后面再去开付费的时候，大家一定要记住，只需要去把直通车一定要放质量工具使用好。外台基本上可以不开，如果开小预算去投放，实际上可能会帮你投一些站外或者是做一些小预算的触达，这种收割其实也是ok的是一个辅助作用。但是，我们这边如果说主推直通车一定会放的稳中，外向台这边尽量的可以不开。