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速卖通交流圈

创建于 2023-5-24 积分: 7455收藏
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晓鹤 2024-12-19+ 关注
跨境电商大促已过，各位赚到钱了吗？盘点下今年的错误…… 准备进入淡季，销量数据迅速下滑，也是时候计划下明年的方向了。 今年犯了几个错误: 1. 对趋势的判断错误 年初判断POP仍是速卖通的根基，一直扛到六七月份才开始大规模加入JIT， 结果导致上半年月月亏本，下半年月月保本； 2. 仓发的节奏一直没有匹配上 备货单没有及时补货，平台就一直下单，开始误以为是需求，实际上是平台的算法BUG，只要仓库库存达不到预测水位，就会一直下备货单，不管备货是否在途，反正死道友不死贫道，大不了平台把货退给卖家，卖家剩下一堆滞销库存； 3. 低估了JIT各种隐性成本 虽然JIT做了几个爆款，但是仅退款秒退损失（不留意纠纷列表根本感觉不到）、联盟佣金遇上运费刺客的国家必然亏本、超时发货的罚款都是各种成本，没有算进去，只计算极致的利润，是必然亏本的； 4. 过度依赖单一平台 今年还是集中精力只做速卖通，忽视了其他的跨境电商平台，错过了TEMU的爆发期（也有一部分胆量问题），看着朋友爆单了，但是投入也不小。上半年一直担忧TKS的未来，迟迟没有投入，上个月也看着另一个朋友爆单，明年肯定是越来越难，鸡蛋放在一个篮子里，注定要碎的一地。 目前速卖通平台的策略整体上仍然存在矛盾，搜索结果明显还是侧重JIT和仓发，但是又舍不得POP的品类覆盖度，结果导致很多人听说平台又重视POP就退出JIT，相当于今年做了两次过山车。现在就变成两个极端，一方面把JIT往仓发赶，另一方面就是仍然给POP留了一点机会做批发（批发频道也是瞎折腾一次改版，没有一毛钱价值，甚至支持卖家重复铺货导致又一次规则矛盾，相当于JIT重复铺一次，批发又重复铺一次，多了无数的垃圾产品链接） 过去一直做POP，无论是TEMU半托，还是TKS美国本土发货，都需要跨过一个很大的门槛，就是海外仓备货，一方面是资金压力，另一方面是操作的复杂性，对供应链能力的把控，对于习惯了DS通玩法的虾米级跨境电商卖家来说，这是一个巨大的挑战。
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