标准计划投产差的四个原因
为什么直通车标准计划投产差？很多新手朋友愿意去开智能最大化，前期都能出厂单，但是标准计划就不行了。但是智能计划有一个问题，前期效果还不错，面想放大，越开越差。智能计划都知道是偏收割的，优先触达的是店铺的新客和老客，时间久了，店铺的潜客占出会越来越少，最终也可能会拉新。但是最终会出现什么情况？付费占比过高，单点还很贵。这也是为什么很多朋友开智能计划一放大收益就变差的原因。按长远的规划，要想拿搜索，想放大流量，标准车肯定是要开的。标准计划开不好的原因总结了以下四点。
第一个原因，要清楚的知道自身的产品有没有优势，款式行不行，转化怎么样。如果自然搜索有流量，都不转化，这种开标准车肯定也不行，点击加固都不行，因为产品自身的竞争力太差。
还有就是像一些吃销量的标品，如果别人都是几千上万个销量，只有100个不到，评价也很少，这种产品大标品去开标准车，数据也好不到哪里去。这玩意不是技术问题，就是开智能最大化数据也不行，本身就是产品的自身竞争力太差。建议先做好产品的内容，再去开付费。
第二个原因，标准计划设置的一些技巧问题，可以把它理解为技术问题。标准计划讲究的是词头人群对不对？细节设置不好，肯定会影响转化。需要先做权重，先把点击率干起来，有了权重，PPC才会降下去。这样做好后再去看转化，转化OK的情况下，下一步再去放大拉升。如果点击率就没起来，没有权重，整体计划转化也是不行的。
第三个原因，智能计划也在开，标准车也在开，还有好货快图这种偏收割的计划，它的收割是非常强的。这样标准计划整体转化也是起不来的，因为本身标准计划的数据是偏拉新，智能计划会收割这种拉新的人群，标准计划怎么会做起来了？
第四个原因，很多竞品都在开这种推广，有些竞品本身产品竞争力也不行，尤其是中小卖家，开标准车预算不足，单点太贵吃不消，肯定会选择开智能计划。最终大家都在开智能计划，这样才有点担子。像这样的精品都在开智能计划的情况下，最终会加速行业内卷，最终导致标准计划数据不行。
第五个原因，整体行业内幕，产品处于下滑状态，就跟去年大盘去比，流量都在下滑，这种情况肯定会影响标准车的数据异常。去看一下，如果内幕整体投产现在做到去年是4，明显的下降，这种情况基本上内幕没有免费搜索，想靠标准车去拉搜索比登天还难。
影响直通车标准计划数据不好的原因总结一下，以上4点可以根据自己自身的产品和自身的内部的情况，做出付费推广调整优化。
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