小小类目案例，核心是产品
讲两个小类目的案例，一家成功的一家失败的。第一家：店铺是客单价比较低，客户会购买多件，毛利率35%到45%，退货率忽略不计。直通车的标准计划都已经布局好了。标准计划的关键词词包，智能计划的智能计划和趋势明星过去7天的标准计划的投产是2.68，智能计划的投产是4.81。智能计划的投产比标准计划高，智能计划一般情况下有一点偏成交的，引流成本也很便宜只要0.3毛多。
为什么不直接在直通车加预算？是因为这种小类目本身搜索流量就少，如果说直通车加预算之后有可能会影响到店铺的搜索流量。所以我就尝试一下用引力魔方加流量不同的流量渠道。
昨天是花了340流量是106，引流成本0.32，购物车是156，投产0.53。这个投产对比直通车的投产是差很多的。重点不是看投产，是看你的流量能不能做上来，然后购物车能不能做上来。而且引力魔方的引流成本也不贵，所以这家店铺的提升空间是在引力魔方，前天这家店铺的流量是1700，昨天是2600，流量提升53.07，销售额提升67.50%。
所以这种店铺为什么不在直通车加流量？是因为有可能会影响到搜索流量。通过引力魔方加流量，对于原来店铺的流量没有任何的影响。流量级别提升上去了之后，购物车级别提升上去之后这家店铺的销售额才有机会能做的更高。
第二家：店铺湖州安吉的具体什么类目就不说了。
刚开始用引力魔方，引力魔方的引流成本很低，只要0.6多，但是加购率非常差。我用的是关键词，然后我又用直通车去测，直通车的引流成本刚开始要4块多，现在降到了3块多，加购率过得去，但是因为引流成本太高了，对比下来，感觉还是引力魔方的加固成本会更低一点，所以现在又回过头来去试引力魔方。
像两家店铺都是直通车引力魔方，都开都是小类目，但是引流成本和加固率的数据是完全不一样的。所以这不是技术的问题，其实它就是产品的问题，不同的产品，它的竞争完全是不一样的。
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