直通车与搜索流量压制问题：比例关系探究
直通车和自然流量由于展示位置、展现逻辑不同，故直通车推广与自然流量没有直接关系。说直通车压制搜索的原因有两个，是直通车的转化率远低于搜索且直通车的点击量较多，这样的话，平均转化率是要低于搜索的，从而拉低了整个宝贝的转化率，直通车打的越多，转化率就越低。直通车要带动搜索条件：1，直通车转化率要高于、至少不低于搜索转化率（人群精准）；2，直通车成交方向 和搜索成交方向 要一致；3，付费流量要结合销量增长计划、搜索流量的增长情况来做递增；直通车压制搜索的情况：搜索排名已经很靠前，比如搜索的这个词已经自然权重排名前三了，你直通车硬卡首条就是抢自然搜索流量，这就是直通车过度开导致的压制搜索；如果你的词在200名，你卡首条是没有这方面的担忧。在考虑投产你只认一点即可，手淘转化率做到直通车70%_80%就可以了，如做不到，先优化好数据再冲。爆款成熟以后，直通车付费流量占比要逐步下降，最好不要超过搜索的流量。
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