大家发现了吗？三个强烈信号已经出现，我们要有所准备！
第一，苹果连夜运输iPhone，一场与时间的赛跑开始了。据消息透露，最近苹果3天时间，从印度向美空运了5架飞机的iPhone。数据显示，截止到现在，苹果在美国的仓库已经储备了超150亿美元的iPhone库存。这是什么概念呢？相当于去年第四季度在美国销量的3倍。也就是说，苹果开始做准备了，担心这样下去，iPhone会大幅涨价。而且苹果自己也算了一笔账，如果延迟一天，美国仓库就会损失超800万美元。所以，苹果也在想办法尽量不涨价，否则市场难保。
第二，全球奢侈品下滑，劳力士腰斩。之前堪比黄金的二手劳力士，现在出现了下滑，两年前一块劳力士二手迪通拿，最高能卖100多万，但现在不到50万就能拿下。不仅是劳力士，还有百达翡丽等二手市场也开始下滑，下滑幅度超6.5%。
表只是一个缩影，各大奢侈品也开始明显降低门槛。比如Prada开始主动调低价格，就连爱马仕也主动调低配货门槛。最近我们看到，不少顶级奢侈品开始加码折扣零售，线下奥莱人山人海，线上唯品会2折Burberry直接被抢光。奢侈品打折似乎成为了一个消费趋势。
第三，奔驰、宝马、奥迪接连下滑，年轻人涌向国产旗舰新能源汽车。很多人不知道，2024年宝马卖了71.45万辆汽车，看似很多，但实际上很焦虑，足足下滑了13.4%。奔驰和奥迪，也分别下滑6.7%和10.9%。曾经大家追求的进口豪华车突然不香了。
值得注意的是，BBA的下滑，并不代表我们的高端汽车消费的下滑，而是消费发生了转向。另一边，华为问界、理想、蔚来等的高端旗舰汽车，都迎来了大幅增长。要知道，这些旗舰国产新能源汽车的定价，并不比BBA低。这意味着，大家对豪华汽车的定义变了。
这三件事情，让我们意识到了一件事情。那就是全球企业已经开始规避成本提升带来的风险。当然，国内企业也已经做好了准备，进口的涨价，我们反而能更好的消费国产。而我们个人也做好了准备，以前进口的东西的确很好，但现在的国产，早已今非昔比！
爱国不需要理由！支持国货！ 我有点晕了，加关税了，东西到底涨价还是降价啊 希望国内的企业，站高望远，不要只图眼前利息，不顾产品质量。在割韭菜时，给国内的韭菜留一条活路。 外国货降百分之七十都还有彩润，中国的人互相压价，本就少得可怜的毛利还有得搞吗？？？ 为什么要担心水果手机涨价，不买不行么？ 其实穿的戴的东西，国产还是进口品牌，问题不大。关键是这个电车真的是让我感觉开这么个车就是坐在一块巨大的电池上面，一旦起火，真的是火葬场都不用送了，直接成灰。想想都可怕 机会难得， 国产汽车可以立马涨价，大赚一笔。 现在竟然还有人会买奥迪，理解不了，我都感觉我这一年都没见到新奥迪了 这两天在重庆坐滴滴，一辆吉利汽车快八十万公里了，师傅说疫情前买的，过了之后才开始跑，基本都是烧气，一个月烧油就100块来钱，说实话七八十万公里足以打破丰田质量神话了，中国制造再也不是主打性价比 全力支持国货 文章里有一处不严谨，不能说华为问界，华为和问界只是合作，不存在华为问界的概念，之前是华为问界，现在华为早就把问界商标卖给赛力斯了，现在华为仅提供方案并且可以在鸿蒙智行体系里卖车，赛力斯问界造车，问界的车出问题找华为是没用的，只能找赛力斯，所以华为问界的说法是误导，请老师以后要严谨！ 没了竞争商品，国内品牌价格会升到你怀疑人生 我从来不吃，只吃国产国光牌 不要贩卖焦虑，我们国家是地球上唯一一个全品链完整的国家，只要不追求样样都要进口的生活，就完全可以不用担心这关税问题，国家也会出台相应的抗风险的政策。每个年代有每个年代的上甘岭，只要众志成城都可以扛过去，国家复兴指日可待 BBA贵是因为税，那国产定价跟他差不多是因为啥？？？ 确实会有一批企业死掉，也会有一部分人牺牲。现在比拼的是，看谁更能忍，谁的对外依赖程度更低，谁的外贸渠道更丰富 等老一代人不开车了进口车就没有市场了，身边70和80年代的老板全部换新能源了 关税的闹剧，会不会是给中国的老百姓挖的一个坑，清理一下各品牌的库存，把这波韭菜狠狠地割一遍。 进口豪车卖价不是造车企业决定的，不要以为人家不懂，当年丰田总裁说的，我就想卖个30万，结婚国内代理商直接前年加了一竖，卖一百三十万！他说你们对自己人下手太黑了